+375 445411110
+375 29 777-20-11
Отмена утильсбора на грузовые авто в Беларуси в 2026 году: кому это выгодно и при чём тут санкции ЕС
В 2026 году новый грузовик, прицеп или полуприцеп можно ввезти в Беларусь без утилизационного сбора — а это от десятков до сотен тысяч рублей экономии на одной машине. Так решает Указ № 180 от 4 июня 2026 года. Но льгота узкая и с обязательствами: положена не всем, а взять и удержать выгоду мешают два подводных камня — условия целевого использования и санкции ЕС. Разбираем по делу.
Коротко: новые (до 3 лет) грузовики, прицепы и полуприцепы эко-класса 5+ освобождаются от утильсбора при ввозе в 2026 году. Но только для перевозчиков с лицензией на международные перевозки, с обязательством год использовать машину на международке и не продавать её год. Подержанные и легковые — по-прежнему со сбором.
Кому положена льгота
Освобождение получает транспорт, который одновременно отвечает условиям:
Сколько денег это экономит
Сбор на грузовой транспорт — крупная статья в смете, и с 29 апреля 2026 года ставки выросли (постановление Совмина № 195 от 23.04.2026). Для примера: утильсбор на новый тягач массой свыше 20 тонн — это около 238 000 рублей, которые по Указу № 180 платить не нужно. На лёгких грузовиках экономия скромнее — десятки тысяч, но на обновлении парка из нескольких машин льгота быстро превращается в шестизначную сумму.
Хотите понять выгоду по конкретной машине? Ниже расскажем, как получить расчёт сметы бесплатно.
Условия и обременения: что важно знать
Это ключевой раздел — здесь чаще всего теряют льготу. По разъяснению Минтранса и ГТК действуют такие правила.
Строгий порядок ввоза.
Машину покупают у официального представителя (импортёра), который ввозит её и помещает под процедуру таможенного склада. Перевозчик затем помещает авто под процедуру выпуска для внутреннего потребления — с уплатой таможенных платежей и одновременным освобождением от утильсбора. При ввозе из страны ЕАЭС освобождение оформляется при регистрации авто владельцем.
Запрет на продажу — 1 год.
Машину, по которой применили льготу, нельзя передавать другим лицам (продажа, отчуждение, аренда и т.п.) в течение года с даты выпуска по таможенной процедуре или госрегистрации.
Целевое использование — 1 год.
Авто обязано год работать на международных перевозках (рейсы за пределы Беларуси), либо на каботаже в ЕАЭС (Беларусь, Россия, Казахстан, Армения, Кыргызстан), либо в «перецепке». Закрытого списка стран в указе нет — важен сам факт международных рейсов; конкретные направления определяются лицензией и разрешениями (дозволами) перевозчика.
Что будет при нарушении.
Таможня проверяет целевое использование по данным Транспортной инспекции. Если машину использовали не по назначению (например, на внутриреспубликанских перевозках) — льгота аннулируется, а утильсбор взыскивается. Контроль реальный: КГК уже выявлял злоупотребления у перевозчиков.
Возврат ранее уплаченного.
По аналогичному Указу № 155 (2025) можно было вернуть утильсбор за машины, ввезённые с начала года, — через аннулирование документа об уплате и возврат органами ГТК. Для 2026 года порядок уточняйте под конкретную сделку.
Второй подводный камень: санкции ЕС
1 июля 2024 года действует Регламент Совета ЕС № 2024/1865, ограничивший экспорт в Беларусь широкого перечня транспортных средств и комплектующих — под ограничения попала и часть коммерческого сегмента, и отдельные узлы (двигатели, кузова, оптика).
На практике: новый грузовик не всегда получится просто купить у европейского дилера и пригнать напрямую. Применимость ограничений зависит от модели, а поставка нередко идёт через третьи страны. Отмена утильсбора делает ввоз выгоднее, но подбор машины и логистику нужно строить с учётом санкционного контура — здесь решает опыт партнёра, а не цена в объявлении.
Как оформить освобождение
Утилизационный сбор администрирует Государственный таможенный комитет, льгота применяется при таможенном оформлении. Порядок и подтверждающие документы (возраст, эко-класс, лицензия, условия ввоза) сверяйте по полному тексту Указа № 180 и в ГТК под конкретную сделку. Это сопровождение мы берём на себя.
Что делать, если вы планируете брать грузовик из Европы
Окно 2026 года — реальный шанс обновить технику заметно дешевле: тягач, рефрижератор, фургон или прицеп без утильсбора в смете. Но выгода считается только в связке «лицензия + целевое использование + санкции + логистика + растаможка» — иначе экономия на сборе съедается ошибкой в схеме или доначислением сбора.
BiBiAuto пригоняет коммерческий транспорт из Европы под ключ: подбор под бюджет и задачу, проверка перед покупкой, легальная логистика с учётом санкций, растаможка и оформление льготы с соблюдением всех условий. Вы заранее видите итоговую цифру — без сюрпризов на таможне.
👉 Получите бесплатный расчёт сметы под вашу машину
Назовите модель или задачу — пришлём расчёт итоговой стоимости с учётом отмены утильсбора и санкционных нюансов. Оставить заявку: +375 44 541-11-10 · bibiauto.by
Частые вопросы
Кому положена льгота — любому покупателю грузовика? Нет. Только перевозчику с лицензией на международные автомобильные перевозки. Машина при этом — новая (до 3 лет), эко-класса 5+, ввезённая в 2026 году.
Через сколько можно продать машину после ввоза? Не раньше чем через год с даты выпуска по таможне (или госрегистрации). Раньше — продажа, аренда и любая передача запрещены, иначе льготу аннулируют.
Куда должна ездить машина, чтобы сохранить льготу? На международные перевозки за пределы Беларуси, на каботаж в странах ЕАЭС или в «перецепку» — в течение года. Закрытого списка стран нет; направления зависят от лицензии и разрешений перевозчика.
Что будет, если использовать грузовик на внутренних перевозках? Льготу аннулируют, а утильсбор взыщут. Целевое использование контролирует таможня по данным Транспортной инспекции.
Можно ли купить новый грузовик прямо в ЕС и пригнать его? Не всегда напрямую: с июля 2024 года экспорт ряда транспортных средств из ЕС в Беларусь ограничен санкциями. Возможность ввоза зависит от модели и схемы поставки — это просчитывается до сделки.
Правовая база
- это грузовой автомобиль, прицеп или полуприцеп;
- с даты выпуска прошло не более 3 лет;
- экологический класс — 5 и выше (Евро-5, Евро-6);
- а у получателя (декларанта) есть лицензия на выполнение международных автомобильных перевозок.
Сколько денег это экономит
Сбор на грузовой транспорт — крупная статья в смете, и с 29 апреля 2026 года ставки выросли (постановление Совмина № 195 от 23.04.2026). Для примера: утильсбор на новый тягач массой свыше 20 тонн — это около 238 000 рублей, которые по Указу № 180 платить не нужно. На лёгких грузовиках экономия скромнее — десятки тысяч, но на обновлении парка из нескольких машин льгота быстро превращается в шестизначную сумму.
Хотите понять выгоду по конкретной машине? Ниже расскажем, как получить расчёт сметы бесплатно.
Условия и обременения: что важно знать
Это ключевой раздел — здесь чаще всего теряют льготу. По разъяснению Минтранса и ГТК действуют такие правила.
Строгий порядок ввоза.
Машину покупают у официального представителя (импортёра), который ввозит её и помещает под процедуру таможенного склада. Перевозчик затем помещает авто под процедуру выпуска для внутреннего потребления — с уплатой таможенных платежей и одновременным освобождением от утильсбора. При ввозе из страны ЕАЭС освобождение оформляется при регистрации авто владельцем.
Запрет на продажу — 1 год.
Машину, по которой применили льготу, нельзя передавать другим лицам (продажа, отчуждение, аренда и т.п.) в течение года с даты выпуска по таможенной процедуре или госрегистрации.
Целевое использование — 1 год.
Авто обязано год работать на международных перевозках (рейсы за пределы Беларуси), либо на каботаже в ЕАЭС (Беларусь, Россия, Казахстан, Армения, Кыргызстан), либо в «перецепке». Закрытого списка стран в указе нет — важен сам факт международных рейсов; конкретные направления определяются лицензией и разрешениями (дозволами) перевозчика.
Что будет при нарушении.
Таможня проверяет целевое использование по данным Транспортной инспекции. Если машину использовали не по назначению (например, на внутриреспубликанских перевозках) — льгота аннулируется, а утильсбор взыскивается. Контроль реальный: КГК уже выявлял злоупотребления у перевозчиков.
Возврат ранее уплаченного.
По аналогичному Указу № 155 (2025) можно было вернуть утильсбор за машины, ввезённые с начала года, — через аннулирование документа об уплате и возврат органами ГТК. Для 2026 года порядок уточняйте под конкретную сделку.
Второй подводный камень: санкции ЕС
1 июля 2024 года действует Регламент Совета ЕС № 2024/1865, ограничивший экспорт в Беларусь широкого перечня транспортных средств и комплектующих — под ограничения попала и часть коммерческого сегмента, и отдельные узлы (двигатели, кузова, оптика).
На практике: новый грузовик не всегда получится просто купить у европейского дилера и пригнать напрямую. Применимость ограничений зависит от модели, а поставка нередко идёт через третьи страны. Отмена утильсбора делает ввоз выгоднее, но подбор машины и логистику нужно строить с учётом санкционного контура — здесь решает опыт партнёра, а не цена в объявлении.
Как оформить освобождение
Утилизационный сбор администрирует Государственный таможенный комитет, льгота применяется при таможенном оформлении. Порядок и подтверждающие документы (возраст, эко-класс, лицензия, условия ввоза) сверяйте по полному тексту Указа № 180 и в ГТК под конкретную сделку. Это сопровождение мы берём на себя.
Что делать, если вы планируете брать грузовик из Европы
Окно 2026 года — реальный шанс обновить технику заметно дешевле: тягач, рефрижератор, фургон или прицеп без утильсбора в смете. Но выгода считается только в связке «лицензия + целевое использование + санкции + логистика + растаможка» — иначе экономия на сборе съедается ошибкой в схеме или доначислением сбора.
BiBiAuto пригоняет коммерческий транспорт из Европы под ключ: подбор под бюджет и задачу, проверка перед покупкой, легальная логистика с учётом санкций, растаможка и оформление льготы с соблюдением всех условий. Вы заранее видите итоговую цифру — без сюрпризов на таможне.
👉 Получите бесплатный расчёт сметы под вашу машину
Назовите модель или задачу — пришлём расчёт итоговой стоимости с учётом отмены утильсбора и санкционных нюансов. Оставить заявку: +375 44 541-11-10 · bibiauto.by
Частые вопросы
Кому положена льгота — любому покупателю грузовика? Нет. Только перевозчику с лицензией на международные автомобильные перевозки. Машина при этом — новая (до 3 лет), эко-класса 5+, ввезённая в 2026 году.
Через сколько можно продать машину после ввоза? Не раньше чем через год с даты выпуска по таможне (или госрегистрации). Раньше — продажа, аренда и любая передача запрещены, иначе льготу аннулируют.
Куда должна ездить машина, чтобы сохранить льготу? На международные перевозки за пределы Беларуси, на каботаж в странах ЕАЭС или в «перецепку» — в течение года. Закрытого списка стран нет; направления зависят от лицензии и разрешений перевозчика.
Что будет, если использовать грузовик на внутренних перевозках? Льготу аннулируют, а утильсбор взыщут. Целевое использование контролирует таможня по данным Транспортной инспекции.
Можно ли купить новый грузовик прямо в ЕС и пригнать его? Не всегда напрямую: с июля 2024 года экспорт ряда транспортных средств из ЕС в Беларусь ограничен санкциями. Возможность ввоза зависит от модели и схемы поставки — это просчитывается до сделки.
Правовая база
- (источники)Указ Президента Республики Беларусь № 180 от 4 июня 2026 г. «О мерах по развитию международных автомобильных перевозок грузов» — president.gov.by/ru/documents/ukaz-no-180-ot-4-iuna-2026-g
- Указ Президента Республики Беларусь № 155 от 17 апреля 2025 г. (исходный механизм льготы) — president.gov.by/ru/documents/ukaz-no-155-ot-17-aprela-2025-g
- Совместное письмо Минтранса и ГТК от 26.06.2025 № 03-02-11/5867 и от 30.06.2025 № 08/6122 (порядок применения, целевое использование, запрет отчуждения).
- Постановление Совета Министров Республики Беларусь № 195 от 23.04.2026 (ставки утильсбора, в силе с 29.04.2026) — pravo.by
- Регламент Совета ЕС № 2024/1865 от 29.06.2024 (ограничения экспорта в Беларусь, в силе с 01.07.2024) — eur-lex.europa.eu
Телефон
+375 44 541-11-10
+375 44 541-11-10
E-Mail
bibiauto.by@gmail.com
bibiauto.by@gmail.com
Адрес
220002, Республика Беларусь, г. Минск, ул. Крапоткина,91
220002, Республика Беларусь, г. Минск, ул. Крапоткина,91
