Растаможка — вторая по размеру статья расходов при пригоне авто из Европы после цены самой машины. Ошибка на этом шаге стоит тысячи евро: разница между «проходным» и «непроходным» вариантом одной и той же модели может превышать стоимость доставки в несколько раз. Разбираем, из чего складывается платёж для физлица в 2026 году, и считаем на живых примерах.
При ввозе легкового авто для личного пользования физлицо не платит по отдельности пошлину, НДС и акциз — вместо них действует единая ставка (совокупный таможенный платёж) по правилам ЕАЭС. К ней добавляются два белорусских платежа. Итого:
1. Единая ставка таможенного платежа — в евро, по таблицам ниже (оплачивается в рублях по курсу Нацбанка на день платежа).
2. Утилизационный сбор — с 29 апреля 2026 года ставки повышены примерно на 7% (постановление Совмина № 195 от 23.04.2026): 624,92 BYN, если машине не больше 3 лет, и 1 282,02 BYN, если больше.
3. Сбор за таможенные операции — 120 BYN.
Возраст считается от даты выпуска автомобиля на момент декларирования — не от года в объявлении. Машина «2021 года» может оказаться и в коридоре «3–5 лет», и за его пределами: решают месяц выпуска и дата подачи декларации. Это одна из самых дорогих ошибок при самостоятельном пригоне.
Для машин возрастом от 3 до 5 лет платёж зависит только от объёма двигателя. Цена покупки роли не играет.
| Объём двигателя | Ставка |
|---|---|
| до 1000 см³ | 1,5 €/см³ |
| 1000–1500 см³ | 1,7 €/см³ |
| 1500–1800 см³ | 2,5 €/см³ |
| 1800–2300 см³ | 2,7 €/см³ |
| 2300–3000 см³ | 3,0 €/см³ |
| свыше 3000 см³ | 3,6 €/см³ |
Отсюда главное правило пригона: лучше всего «заходят» машины 3–5 лет с мотором до 1,5 литра — по ним ставка минимальная. Заметьте перепад на границах: двигатель 1498 см³ считается по 1,7 €, а 1598 см³ — уже по 2,5 €. Сто «кубиков» разницы — плюс полторы тысячи евро к смете.
Для свежих машин платёж считается от стоимости — 48–54% от цены, но не меньше минимальной ставки за объём:
| Стоимость авто | Ставка |
|---|---|
| до 8 500 € | 54%, но не менее 2,5 €/см³ |
| 8 500 – 16 700 € | 48%, но не менее 3,5 €/см³ |
| 16 700 – 42 300 € | 48%, но не менее 5,5 €/см³ |
| 42 300 – 84 500 € | 48%, но не менее 7,5 €/см³ |
| 84 500 – 169 000 € | 48%, но не менее 15 €/см³ |
| свыше 169 000 € | 48%, но не менее 20 €/см³ |
Фактически к цене свежего авто добавляется почти половина. Поэтому машины младше 3 лет из Европы везут редко — обычно выгоднее дождаться «проходного» возраста или сразу искать вариант 3–5 лет.
| Объём двигателя | Ставка |
|---|---|
| до 1000 см³ | 3,0 €/см³ |
| 1000–1500 см³ | 3,2 €/см³ |
| 1500–1800 см³ | 3,5 €/см³ |
| 1800–2300 см³ | 4,8 €/см³ |
| 2300–3000 см³ | 5,0 €/см³ |
| свыше 3000 см³ | 5,7 €/см³ |
Ставки в полтора-два раза выше, чем в коридоре 3–5 лет. Популярный дизель 2.0 (1995 см³) старше 5 лет обойдётся в 4,8 €/см³ — это уже почти десять тысяч евро одной только растаможки.
Пример 1. VW Golf 1.5 TSI (1498 см³), 4 года.
Единая ставка: 1498 × 1,7 € = 2 546,60 €. Плюс утильсбор 1 282,02 BYN и сбор 120 BYN. Классический «проходной» вариант — за это его и любят.
Пример 2. BMW 520d (1995 см³), 7 лет.
Единая ставка: 1995 × 4,8 € = 9 576 €. Солидный седан за приятную цену в объявлении превращается в дорогую покупку: возраст «съедает» всю выгоду.
Пример 3. Кроссовер 2.0 (1984 см³), 2 года, цена 20 000 €.
Считаем два способа: 48% от цены = 9 600 €; минимум 5,5 €/см³ × 1984 = 10 912 €. Платится большая из сумм — 10 912 €. Свежий возраст здесь дороже «проходного» коридора в четыре раза (сравните с примером 1).
Во всех примерах единая ставка оплачивается в белорусских рублях по курсу Нацбанка на дату платежа; сверху — утильсбор и сбор за операции.
На чистые электромобили в 2026 году действует беспошлинный ввоз в рамках квоты: всего 20 000 машин, из них 6 200 — для физлиц (распределение утверждено постановлением Совмина от 07.05.2026). Единую ставку платить не нужно, но утильсбор и сбор за таможенные операции остаются. Квота ограничена и расходуется в течение года — если рассматриваете электромобиль, запас по квоте стоит проверять до покупки, а не после.
Для компаний схема другая: ввозная пошлина по Единому таможенному тарифу ЕАЭС + акциз + НДС 20% + утильсбор по ставкам для организаций. Итог сильно зависит от типа машины, объёма и мощности — универсальной таблицы нет. Если везёте авто на компанию (в том числе коммерческий транспорт — по нему в 2026 году действует отдельная льгота по утильсбору), присылайте параметры — посчитаем смету под вашу ситуацию.
Все составляющие растаможки известны заранее: возраст, объём, цена, курс. Значит, итоговую стоимость машины «под ключ» можно и нужно считать до сделки, а не удивляться на таможне.
Написать в Telegram — расчёт бесплатно
BiBiAuto пригоняет авто из Европы и США под заказ: подбор под бюджет, проверка перед покупкой, доставка, растаможка и оформление. До сделки вы получаете прозрачную смету: цена авто + доставка + растаможка + наша услуга (1 200 BYN для физлиц, 1 440 BYN с НДС для юрлиц) — одна итоговая цифра, без сюрпризов.
Планируете не просто пригнать авто, а оформить его в РБ на себя? Гражданам РФ для постановки машины на учёт нужен легальный статус. Как получить РВП или ВНЖ в Беларуси и что будет с техпаспортом — разобрали в статье «ВНЖ и РВП в Беларуси для граждан РФ».
Считаете смету пригона из Германии? Полный расчёт «под ключ» — netto-цена без НДС 19%, доставка, растаможка и реальный кейс MINI Countryman за ~13 800 € — в статье «Сколько стоит пригнать авто из Германии в 2026 году».
От 3 до 5 лет: платёж считается только от объёма двигателя по минимальным ставкам (1,5–3,6 €/см³). Младше 3 лет — почти половина стоимости машины, старше 5 лет — ставки в 1,5–2 раза выше.
От даты выпуска до дня подачи декларации. Не по году в объявлении: машина «2021 года» выпуска декабря и машина января — это разные суммы растаможки.
Если машине 3–5 лет: до 1500 см³ включительно — 1,7 €/см³, то есть примерно 2 500–2 550 €. Плюс утильсбор 1 282,02 BYN и сбор за операции 120 BYN.
Отдельно — нет. Для физлиц действует единая ставка таможенного платежа, которая заменяет пошлину, НДС и акциз. НДС 20% отдельной строкой платят юрлица.
С 29 апреля выросли ставки утильсбора (для физлиц: 624,92 BYN за авто до 3 лет и 1 282,02 BYN за более старые). На электромобили действует беспошлинная квота: 20 000 машин на год, из них 6 200 — физлицам. Единые ставки таможенных платежей не менялись.
Да — по таблицам выше. Но цена ошибки высока: граница объёма (1498 vs 1598 см³), месяц выпуска или неверно определённая стоимость меняют смету на тысячи евро. Мы считаем бесплатно и фиксируем цифру до сделки.
Материал носит информационный характер. Ставки и порядок уплаты уточняйте по актуальным редакциям нормативных актов и в ГТК на дату сделки. Обновлено: август 2026.